鹤管又称陆用装卸臂？装卸鹤管、流体装卸臂与鹤管的叫法区别在哪里？流体装卸臂（鹤管）生产厂家/集成商/供应商深奥图（Autower）官网小编与您一起，理顺装卸鹤管、流体装卸臂与鹤管的叫法区别到底在哪里。 

　　装卸鹤管是铁路罐车装卸作业的主要设备。装卸鹤管有两种：一种是万向卸车鹤管，一种是胶管法兰卸车鹤管。万向鹤管由立管和万向接头组成。利用装有“滚球”的弯头组成的万向接头可以很方便地与罐车气、液相管对位连接。胶管法兰鹤管由立管、螺纹接头、高压铠装耐油胶管、法兰接头、螺纹截止阀和活套法兰等组成。为了防止高压铠装耐油胶管折断或破裂，其允许使用压力至少为系统工作压力的4倍，一般选用夹带钢丝的高压铠装耐油胶管，长度通常取4m左右。为了操作方便，胶管法兰卸车鹤管固定在专门的吊架上，借助鹤管吊架可以改变法兰接头与铁路罐车的相对位置一边对位。装卸鹤管本身的结构尺寸和安装位置必须符合《标准轨距铁路建筑接近限界》的有关规定，鹤管的水平伸长距离不得小于2、6m，否则伸不到罐车内装卸口内。鹤管伸至罐车端不可拆卸部分的***低位置距轨顶的高差不小于5、5m。为防止静电或杂散电流放电引爆，鹤管设有接地装置。鹤管的结构形式要求操作方便，不漏气，密封性好，安全可靠。 

流体装卸臂与鹤管的叫法区别 

　　1.缓冲罐和零位罐

　　零位罐用于自流卸油罐车系统中，因为它的储油液面低于附近的地面，所以称为零位油罐，它主要是起到一个缓冲作用。中间缓冲罐用于自流装油系统或为储油区距离较远、联系不便而设置的。可以边卸油边传输，从而能满足快装快卸等工艺要求。零位罐和缓冲罐不担任长期储存任务，因而它的容量可按列车一次到库的油量计算，并考虑一定的安全余量。若在装卸车的同时有可能进行库内传输时，缓冲罐和零位罐的容积可根据传输能力相应减少。对缓冲罐和零位罐的安全要求与储油罐相同。

　　2.工艺管道

　　装卸铁路罐车的工艺管道由液相总管、气相总管、液相支管、气相支管及装卸鹤管组成。液相和气相支管与铁路罐车的接管有相同的管径，均为Dg50。各支管的数目分别与铁路装卸栈桥的车位数相同，其间距取决于铁路罐车的长度，一般为12m。各种介质的总管道和对应各车位的支管上均设有阀门，为了防止液相管断裂而大量泄漏，在支管上装有止回阀。为了计量装卸截止的流量，在液相总管上装设有计量装置(流量计)。

　　3.升压设备一压缩机和泵 

【鹤管又称陆用装卸臂】流体装卸臂与鹤管的叫法区别 

(1)压缩机

　　在液化石油气的运输和储配系统中，压缩机用来加压气态液化石油气。通常采用的是容积型压缩机，提高气体压力是由于压缩机中的气体体积受到压缩，使气体的容重增加而实现的。活塞式压缩机是***常用的一种容积型压缩机。

压缩机配有防爆异步电动机、防爆磁力启动器、安全阀和进气过滤器等设备。在压缩机的管路中，由于压力升高或温度降低，气态液化石油气可能凝结成液态。为避免将液化石油气以及杂质、水分带进压缩机气缸中，在进气管上装有气液分离器。为避免将气缸中的润滑油或其他杂质带出污染设备，在压缩机的排气管上装有油气分离器。

(2)泵

　　在油库中，泵是收发油料的主要设备。泵的种类很多，分类不一，用途也各不相同。对于油库来说，常用的泵有离心泵和容积泵。按叶轮的数目分，离心泵又分单级离心泵和多级离心泵。按结构的不同分，容积泵主要有水环式真空泵、往复泵、齿轮泵和螺杆泵。这些泵各有什么用途呢?离心泵用于输送轻油；水环式真空泵用于为离心泵及其系统抽真空引油和抽吸油罐车底油；齿轮泵用于输送粘油；往复泵用于输送粘油、专用燃料油和柴油，也可抽吸油罐车底油或为离心泵的吸入系统抽真空引油。螺杆泵用于输送润滑油、专用燃料油和柴油。

装卸臂(装卸鹤管)＿汽车臂（汽车鹤管）与鹤管的叫法区别 

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