什么是装车撬?装车撬为什么叫装车撬?装车撬是将装车控制仪、流量计阀门、管道、附属设备、 鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一个整体的钢结构平台上，只预留工艺连接口和控制电源和通讯接口，这个整体集成部分称为装车橇,装车撬为什么叫装车撬,撬就是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠。撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠（现在都用起重设备了）。这一组设备是裸露的，在这一点上区别于调压箱。撬装也是设备框架和设备整体组合的一种形式。。

　　常见的油品装车控制撬是指将每一个装车鹤位内的仪表和设备集成在一个专用的框架结构内，仪表和设备包括装车鹤管、流量计、防溢油静电报警控制器、压力变送器、装车流量控制阀、紧急切断阀，装车泵、批量控制器等。 

装车撬（橇装系统）有什么特点？装车橇组种类、以及装车橇适用范围有哪些？

一.装车撬（橇装系统）有什么特点？装车撬主要特点

    1.机动灵活、体积小；

    2.橇装设备一般在工厂进行了优化设计，因而体积小，使用橇装使其成了一个整体，其移动、搬迁等都比较方便；

    3.装车橇将控制仪、流量计、阀门、管道、附属设、 鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一起，现场安装方便，且整体维护方便；

    4.省去现场安装麻烦，成本低、工期短；

    5.装车橇省去传统的现场工艺安装及仪表安装的繁琐及制造时间，在工厂制作、测试更为方便，发现问题整改更为便利，质量也更能得到保证。

二.装车橇组种类有哪些？装车橇组种类:

    装车橇组在常规使用过程中根据介质及其装卸方式的不同分为以下几类：

    1.底部装车橇装组     

    2.顶部装车橇装组       

    3.活动式装车橇装组

三.装车撬（橇装系统）装车橇适用范围：

    1.烷类、烃类、氨类、醚类等气液两相密闭式装车

    2.成品油底部密闭式装车

    3.如果地方偏远或者地质条件太差，无法保证装车系统安装施工要求的

    4.如果工程条件允许，道路运输条件满足要求

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　　2.每台装车撬(包括液相臂和气相臂)都应在工厂完成组装,在工厂内按要求进行整体液氮低温测试,

　　3.LNG装车作业应能由操作（略）带显示屏，为操作工提供操（略）。批控器应能显示切断阀的开/关状态、流量调节阀的操作状态、工艺管道的温度/压力/流量参数、错误代码及报警信息;批控器应能自动控制整个装车过程，具有防静电、防溢流保护功能;批控器上应带急停按钮。 

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