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定量装车系统架构有哪些层级



发布时间:2025-11-17
  定量装车系统架构采用了“分布控制,集中管理”的模式,整体分为三个层级:现场仪表层、网络通信层和上位机管理层。
  现场仪表层
  现场仪表层主要由批量控制器、质量流量计、调节阀、静电溢油保护器和电伴热等设备组成,负责实时控制和监测装车过程中的各项参数。
  网络通信层
  网络通信层包括串口服务器、工业以太网交换机及网络机柜,负责各设备间的通讯及数据传输,确保系统各部分的高效协作。
  上位机管理层
  上位机管理层由上位机操作站和数据库服务器等组成,负责集中管理、数据存储与分析,确保装车过程中的操作和数据监控的实时性和安全性。
  主要设备与功能介绍
  批量控制器
  批量控制器(以下简称批控器)是定量装车的核心设备,主要功能是进行装车过程的定量控制和安全联锁控制。上位机系统下发批控器预装量,批控器通过调节阀实现精准的自动控制。同时,批控器结合静电溢流信号、流量计诊断状态及实际充装量,实现联锁保护,确保装车安全。
  质量流量计
  由于沥青具有较高的温度特性,该系统采用耐高温型质量流量计传感器,准确度高于0.1级,并通过电伴热控温系统,保证沥青在装车过程中保持良好的流动性,防止由于温度降低而导致的黏稠凝固或流量计零点漂移。与蒸汽伴热相比,电伴热不受外界气温和蒸汽温度波动影响,具有更高的控温精度和稳定性。
  调节阀
  装车站采用气动V型调节球阀,并配置智能阀门定位器,确保装车流速的平稳控制。在异常工况下,电磁阀可触发联锁保护功能,起到紧急切断阀的作用,避免“水击”现象,提升装车精准控制的效果。
  静电溢油保护器
  静电溢油保护器主要用于监测罐车的接地状态,确保在装车过程中产生的静电能够通过接地回路有效泄放。同时,静电溢油保护器也会监测槽车内的物料液位,防止因静电或液位过高引发的事故。该装车系统选用顶装式静电溢油保护器,具备现场声光报警功能,一旦发生异常,将触发报警并传输至批控器进行联锁控制。
  上位机管理系统
  上位机管理系统包括数据服务器、操作站、防火墙等设备,主要负责现场设备状态和装车过程数据的实时采集与存储。该系统实现了工艺操作记录、设备故障监测及联锁控制功能,满足装车过程的各种需求。同时,系统还支持与分散控制系统(DCS)、企业资源计划系统(ERP)、物流系统和计量系统等其他系统的数据交互,实现全面的智能化管理。
  通过这一高效、智能的定量装车系统,各项功能得到精确控制与优化,确保了装车过程的安全、稳定与高效。

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